El Gobierno de Asturias refuerza su papel en el Corredor Atlántico durante el foro europeo sobre transporte, conectividad y sostenibilidad

El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha reafirmado hoy el compromiso del Gobierno de Asturias con la integración de la comunidad en las redes prioritarias europeas y su liderazgo en el desarrollo de infraestructuras estratégicas.

Calvo, que ha participado hoy junto al viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad, Jorge García, en la segunda reunión del Atlantic European Transport Corridor Forum, celebrada en Bruselas bajo la coordinación de la Comisión Europea y la Dirección General de Movilidad y Transporte, también ha destacado que las inversiones previstas, como las recogidas en la Alianza por las Infraestructuras, consolidan a Asturias como un actor clave en la logística del Arco Atlántico y un referente en el impulso hacia un transporte más eficiente, sostenible y competitivo.

Calvo ha subrayado la importancia de un liderazgo activo por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y ha confirmado la participación directa de Asturias en todos los grupos de trabajo y mesas de negociación vinculados al Corredor Atlántico. Gracias a estas acciones, el Principado avanza con firmeza hacia un modelo de transporte alineado con los objetivos europeos de descarbonización y cohesión territorial.

La integración de Asturias en la red básica del Corredor Atlántico representa un paso decisivo para el futuro de la comunidad, al mejorar significativamente la conectividad y la interoperabilidad con el resto de Europa, a la vez que facilita el desarrollo económico sostenible y fortalece su papel en la cadena logística continental.

El Gobierno del Principado ha aprovechado este foro para destacar la incorporación de Asturias a la red básica europea del Corredor Atlántico en 2019, un hito que ha situado a la región en el epicentro de la logística del Arco Atlántico y ha abierto la puerta a una nueva etapa de desarrollo económico y conectividad sostenible. Esta integración no solo ha supuesto un reconocimiento europeo de la posición estratégica de Asturias como polo logístico del Cantábrico, sino que también ha permitido planificar y asegurar inversiones de gran envergadura, con un volumen previsto de 2.800 millones hasta 2030.

Adaptación al cambio climático e integración en la defensa europea

Durante la jornada se han abordado asuntos como el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria, la reducción de costes de construcción, la integración del transporte en la planificación de defensa europea (ReArm Europe), la adaptación de la infraestructura al cambio climático, así como los mecanismos de seguimiento o la evaluación del rendimiento del transporte de mercancías por ferrocarril.

El Corredor Atlántico es uno de los nueve corredores prioritarios definidos por la Comisión Europea dentro de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Esta red incluye ferrocarriles, carreteras, vías navegables, rutas marítimas, puertos, aeropuertos, terminales intermodales y nodos urbanos, con el objetivo de crear un espacio único europeo eficiente y sostenible.

El plan director del Corrector Atlántico prevé una inversión total de 2.800 millones en Asturias hasta 2030, destinada a la modernización de las infraestructuras ferroviarias, portuarias, viarias y aeroportuarias. Dentro de esas inversiones se contemplan 2.242 millones para la modernización de la red ferroviaria, 131 millones para actuaciones en los puertos de Avilés y Gijón y la garantía para la conexión ferroviaria de ambos a través de la red general y la ZALIA, así como la reactivación de la Autopista del Mar, fundamental para el transporte marítimo sostenible.

*Con audios del consejero de Movilidad, Alejandro Calvo.