Movilidad adjudica la redacción del estudio de alternativas para mejorar la protección del puerto de L’Arena, en Soto del Barco
• El objetivo es reducir la entrada de sedimentos y aumentar la seguridad y operatividad en la dársena
El Gobierno de Asturias ha adjudicado en 55.169 la redacción del estudio de alternativas y de impacto ambiental para mejorar la protección del puerto de L’Arena, en Soto del Barco, a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acadar, Tecnoambiente y San Juan de la Arena, que dispone de un plazo de ejecución de seis meses.
El proyecto, que busca reducir la entrada de sedimentos y reforzar la operatividad y seguridad de las instalaciones y embarcaciones, recogerá las alternativas técnicas y ambientales para construir nuevas infraestructuras que protejan el puerto y permitan reducir el volumen y frecuencia de los dragados. La dársena cuenta ahora con un pantalán flotante atenuador del oleaje como único elemento de protección.
El puerto de L’Arena, ubicado en la margen derecha de la desembocadura del río Nalón, es una de las áreas protegidas por la Red Natura 2000, por lo que todas las actuaciones en el entorno deben cumplir con las preceptivas normativas medioambientales.
El estudio analizará las condiciones de contorno, tanto físicas como medioambientales, que condicionan el funcionamiento del puerto para definir una configuración portuaria que resuelva los problemas y cumpla todos los condicionantes medioambientales requeridos.
Esta actuación es una de las inversiones que el Gobierno de Asturias tiene en marcha en el puerto de L’Arena y que incluyen el dragado en la dársena y el canal de entrada, que también da acceso al puerto de San Esteban. La actuación contará con un presupuesto de 401.000 euros.
También se encuentra en fase de licitación la renovación integral de las instalaciones de alumbrado público de los puertos de L’Arena y San Esteban, con un presupuesto de 1.053.828 euros. Este proyecto sustituirá el alumbrado del paseo del muelle de L’Arena, el acceso a los pantalanes deportivos y, en el puerto pesquero, sus accesos y aparcamientos y al paseo peatonal existente en la zona norte.