Barbón afea a la derecha que intente ocultar la responsabilidad de la empresa en el accidente de Zarréu

El presidente del Principado, Adrián Barbón, ha afeado hoy a los grupos parlamentarios de la derecha (PP, VOX y el diputado Adrián Pumares) su empeño en evitar referirse a la empresa Blue Solving como la auténtica responsable del accidente que costó la vida a cinco trabajadores en la mina de Zarréu el 31 de marzo de 2025, pese a que “tanto el informe de la Inspección General de Servicios como el borrador del dictamen de la comisión de investigación determinan que la causa directa fue una actividad ilegal no autorizada de Blue Solving”.

Barbón ha destacado que ni el Partido Popular, ni VOX, ni Foro Asturias subrayan la responsabilidad de la empresa, “como si no tuviera nada que ver”. “Solo les falta pedir perdón a la empresa y decir que era ejemplar”, ha lamentado en una respuesta al portavoz de Foro, Adrián Pumares. Un reproche que también ha dirigido al portavoz del PP, Álvaro Queipo: “jamás utilizaré un accidente para hacer política del dolor como usted está intentando hacer”.

El presidente ha reafirmado el compromiso del gobierno con llegar hasta el final en la investigación del accidente, como lo demostró al encargar él mismo el informe a la Inspección General de Servicios, y las responsabilidades se depurarán “cuando tengamos los elementos y se sepa la realidad”. Respecto a los exaltos cargos de la Consejería de Industria cuya dimisión exige la oposición, ha recordado que, “a día de hoy, no hay ningún elemento que pruebe que esas personas han tenido responsabilidad directa en la comisión de un homicidio por imprudencia”. Y ha reiterado: “no existe ningún elemento en ninguno de los informes que conocemos que digan que estas personas son responsables por acción u omisión”.

Del mismo modo, ha asegurado que de ninguna de las líneas de investigación se desprende que la eliminación del Servicio de Seguridad Minera, una decisión basada en el fin de la extracción de carbón en la comunidad, tuviera relación alguna con el accidente. Al contrario, ha apuntado, lo que demuestran es que “si la empresa no hubiera hecho algo para lo que no tenía autorización no hubiera habido cinco muertos”.