El Gobierno de Asturias solicita la corrección de un error detectado en la cartografía de una publicación de la Comisión Europea sobre la alta velocidad

El Gobierno de Asturias ha solicitado la rectificación de una incorrección detectada en la cartografía del documento COM(2025) 903 final – Connecting Europe through High-Speed Rail, publicado por la Comisión Europea el pasado 5 de noviembre. En dicho informe, el tramo ferroviario Oviedo–Gijón aparece clasificado como corredor ya adaptado a velocidades superiores a 200 km/h, una categorización que no se ajusta a la realidad técnica del trazado.

Aunque el corredor permite actualmente la circulación de servicios de alta velocidad hacia Asturias, el tramo Oviedo–Gijón aún no cumple plenamente los requisitos establecidos en el Reglamento TEN-T (UE 2024/1679). Para su completa adecuación, son necesarias varias actuaciones clave, como la renovación y modernización de la catenaria, la actualización integral del sistema de electrificación y la implantación del sistema ERTMS, imprescindible para garantizar la interoperabilidad ferroviaria en el marco de la Red Transeuropea de Transporte.

Por este motivo, el Gobierno del Principado ha trasladado esta situación al Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, al Comisionado del Corredor Atlántico en España y al Coordinador Europeo del Corredor Atlántico, solicitando la corrección formal de la información publicada y la actualización de los mapas y bases de datos de la Comisión Europea.

La corrección es imprescindible, ya que el tramo Oviedo–Gijón debe ser clasificado como “corredor a adaptar” y no como “corredor ya adaptado”, conforme a la información técnica previamente remitida a las autoridades competentes. Esta clasificación errónea podría afectar negativamente a la priorización de inversiones y a la asignación de fondos europeos, por lo que es fundamental que la planificación se base en datos precisos y verificados.

El Ejecutivo autonómico insiste, además, en la necesidad de garantizar el cumplimiento estricto de la planificación establecida en el Plan Director del Corredor Atlántico, asegurando la coherencia entre los compromisos asumidos, las fases de ejecución y los calendarios de financiación previstos para Asturias.

El Principado participará en el Foro del Corredor Atlántico, que se celebrará el próximo 18 de noviembre en Bruselas. En este encuentro, expondrá la situación del tramo Oviedo–Gijón con el objetivo de asegurar que las decisiones europeas se fundamenten en información técnica actualizada y ajustada a la realidad de las infraestructuras asturianas.

Finalmente, el Gobierno del Principado de Asturias reitera su compromiso firme y riguroso con la defensa de una correcta consideración de la red ferroviaria asturiana en la planificación europea. El objetivo es garantizar que la región disponga de infraestructuras modernas, interoperables y plenamente integradas en el sistema ferroviario europeo.

Cabe destacar que la comunicación COM(2025) 903 final tiene carácter informativo y orientativo, y no sustituye los instrumentos de planificación vinculantes de la Unión Europea, como reglamentos, directivas, decisiones o planes de acción oficialmente aprobados. Por ello, la clasificación del tramo Oviedo–Gijón puede y debe ser corregida para reflejar fielmente la realidad técnica de las infraestructuras.

*Incluye audios del consejero de Movilidad, Alejandro Calvo.